Nürburg, 3. Dezember 2019. Die Interessengemeinschaft Langstrecke Nürburgring (ILN) reagiert teils zustimmend, teils ablehnend auf den Reglemententwurf der Nürburgring Langstrecken-Serie (VLN) für das Jahr 2020. „Die Organisatoren der VLN sind in vielen Punkten den Forderungen und Vorschlägen der ILN gefolgt. Der Austausch in den vergangenen Monaten war konstruktiv und vertrauensvoll. Dies sehen wir mit Freude
Nürburg, 2. August 2019. Ihr Erkennungszeichen ist der neue weiße Halbschalenhelm des Deutschen Motor Sport Bundes (DMSB): Die ersten Streckenposten absolvierten erfolgreich eine Zusatzausbildung und verdienten sich das „Marshal Permit Nordschleife“. Die Interessengemeinschaft Langstrecke Nürburgring (ILN) begrüßt die Initiative und hat sie gern unterstützt. „Sicherheit geht uns alle an“, betont Martin Rosorius als ILN-Vorsitzender, „unsere
Nürburg, 20. März 2019. Rückbau einer Streckenbegrenzung ausgangs der Mercedes-Arena und eine verbesserte Flaggensignalregelung in „Code-60“-Zonen: Wenn die Langstreckenmeisterschaft Nürburgring (VLN) am kommenden Samstag zu ihrem ersten Saisonlauf startet, dann nehmen die Teilnehmer den Traditionskurs auch dank des Engagements der Interessengemeinschaft Langstrecke Nürburgring (ILN) sicherer unter die Räder als zuvor. Darauf macht Martin Rosorius aufmerksam,
Nürburg, 18. März 2019. Die neuen Vorgaben der Balance of Performance (BoP) für GT3-Fahrzeuge kommen nach Ansicht der Interessengemeinschaft Langstrecke Nürburgring (ILN) eine Woche vor Beginn der VLN-Saison deutlich zu spät. Sie sind in dieser Form nicht geeignet, die Sicherheit auf der Strecke zu erhöhen, und gefährden aus sportlichen wie aus wirtschaftlichen Gründen die Zukunft
Nürburg, 30. Januar 2019. Die Veranstaltergemeinschaft Langstreckenrennen Nürburgring (VLN) und die Interessengemeinschaft Langstrecke Nürburgring (ILN) haben in vertraulichen Gesprächen für wichtige Kritikpunkte, die von der ILN gegen die vorläufige VLN-Ausschreibung für die neue Saison angebracht wurden, einvernehmliche Lösungen gefunden. So verzichten die Organisatoren der beliebten Nordschleifen-Rennserie 2019 auf reservierte Pflichtwerbeflächen im Bereich der hinteren Radläufe,
